12月12日，随着首榀（pǐn）长32.6米、宽12.6米、高3米，重约吨的箱梁稳稳地架设在南宁学冲村特大桥65至66号桥墩上，广西首条自主投资建设、设计时速公里的高速铁路——南（宁）玉（林）铁路全线首榀箱梁成功架设。
首榀重约吨的箱梁稳稳地架设在南宁学冲村特大桥65至66号桥墩上。苏华摄
南玉铁路经南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至广东深圳，是南深高铁的重要组成部分。
南玉铁路设计时速公里，线路全长约公里，沿线共设6座车站，其中邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站等5座车站为新建车站，南宁东站为既有车站。
南玉铁路预计年建成通车
届时将成为桂东城市群和北部湾城市群，通向珠三角最便捷的通道，南宁至玉林行程
将由2小时5分缩短至33分钟。
相关新闻：
重磅！时速公里的南宁至玉林高速铁路来啦！
12月12日上午，在南玉铁路项目南宁横县六景制梁场，随着架桥机将重达余吨的箱梁平稳、精准地落到学冲村特大桥桥墩上，南玉铁路项目首榀箱梁架设成功，创造了广西铁路建设“当年开工、当年架梁”的纪录，标志着南玉铁路项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
南玉高铁
南宁至玉林高铁是广西自主投资建设的第一条时速公里的高速铁路，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至广东深圳，是南深高铁的重要组成部分，是促进区域经济快速发展的重要通道。
南玉高铁线路起于南宁东站，向东经南宁、贵港、玉林三市，止于玉林北站，正线全长约.31公里，共设6座车站。于年12月20日开工建设，预计年底通车。
据中铁十一局南玉铁路3标项目部总工程师彭浩介绍，在南玉铁路项目六景制梁场建设过程中，项目部加强施工现场组织管理，克服了设备组装难、时间紧、任务重等诸多困难，从梁场建设到投产使用，再到首榀箱梁架设，仅用时4个多月，比原计划提前一个多月进入架梁阶段。
据了解，南玉铁路项目全线共建设7座制梁场，共承担孔箱梁生产及架设任务，目前已有3座制梁场投产使用，其余4座正加紧建设中。
截至12月11日，南玉铁路已累计完成投资41.94亿元，完成年度投资计划的.8%，控制性工程进展顺利。
广西交通投资集团南玉铁路项目指挥长陈华梁表示，自开工建设以来，南玉铁路各标段施工单位优化施工组织，确保工期、安全、质量和文明施工全面受控，较好地诠释了“南玉速度、品质领先”的建设理念。
南玉高铁建成通车后，将成为桂东城市群和北部湾城市群通向珠三角最便捷的通道，南宁至玉林的时空距离将大幅压缩，同时结束广西最大侨乡—玉林市没有高速铁路的历史，为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。
期待着，期待着
它就开通了……
在柳州，一条当地人可以说
盼了多年的铁路
本月下旬也将开工建设！
日前，柳州市发展和改革委员会发布消息称，按照《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（-年）》的工作部署，将在年12月份开工建设柳州至广州铁路柳州至梧州段。
柳梧广铁路线路走向示意图
广西境内柳州至梧州段线路千米,主要技术标准为国铁Ⅰ级，双线电气化铁路、速度目标值千米/小时。
项目自广西柳州起，向东南经来宾市辖象州县（石龙镇）、武宣县，贵港市辖桂平市、平南县，梧州市辖藤县、梧州市进入广东境内，经肇庆市辖封开县、德庆县、肇庆至广州。
根据目前的规划图，柳州至梧州铁路预计将设进德、新龙、石龙、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋和梧州10座车站。
实施柳州至广州铁路柳州至梧州段，是加强广西对接粤港澳大湾区铁路基础设施建设
服务对外运输增强运输灵活性的需要。一起期待柳州至梧州铁路的早日建成！
（来源：南国早报-广西云客户端、南宁铁路、柳州发改委、柳州广播交通）