3月28日，广西在广西交通运输云数据中心召开年广西高速公路新建项目开工视频会，集中开工天峨—北海公路(平果至南宁段)等13个高速公路项目共公里，总投资达亿元，同步在南宁市邕宁区、百色市田东县等地设置10个分会场。据了解，此次13条集中开工的高速公路新建项目中，天峨-北海公路（平果至南宁段）是其中的一个重点项目。项目起点位于百色平果市四塘镇，与巴马至平果高速公路连接，途经百色平果市、南宁市武鸣区、隆安县、西乡塘区，终点位于南宁绕城高速公路石埠北立交。主线全长85.0公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度公里/小时，计划建设工期4年。项目建成后，将构建广西通往贵州等西部省份的重要陆路通道。除了这条高速公路，还有梧州－那坡公路（平南至武宣段）、巴马－凭祥公路（巴马至田东段）、巴马－凭祥公路（田东经天等至大新段）、巴马－凭祥公路（大新经龙州至凭祥段）等12条高速公路同日开工，计划工期均为4年。此次集中开工的13个高速公路项目，创造了高速公路建设的“广西规模”，对于完善区域性高速公路网络建设，加强粤桂、湘桂、黔桂等省区之间的联系等，都具有重要意义。年广西高速公路集中大开工项目简介天峨－北海公路（平果至南宁段）项目起点位于百色平果市四塘镇，与巴马至平果高速公路连接，途经百色平果市、南宁市武鸣区、隆安县、西乡塘区，终点位于南宁绕城高速公路石埠北立交。主线全长85.0公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度公里/小时。全线共5处互通式立交，2处服务区。计划建设工期4年。▲天峨－北海公路（平果至南宁段）路线图。项目建成后，将构建广西通往贵州等西部省份的重要陆路通道，进一步加快西部陆海新通道建设，同时对广西实施强首府战略，改善区域交通环境，促进沿线经济社会发展具有重要意义。梧州－那坡公路（平南至武宣段）项目起点位于平南县官成镇下马子村北侧，与荔玉高速公路平南北互通连接，途经桂平市，终点位于武宣县武宣镇七星村东南侧。主线全长63.0公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度公里/小时。项目建成后，将成为广西经梧州通往广东的重要东西向通道。▲梧州－那坡公路（平南至武宣段）路线图。项目建成后，将成为广西经梧州通往广东的重要东西向通道，促进省际之间的沟通交流，同时横向连接“纵3”“纵4”，实现纵向通道之间的交通转换，对进一步带动沿线经济社会的发展，构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局、建设壮美广西具有重要意义。巴马－凭祥公路（巴马至田东段）项目起点位于巴马县城南侧，与在建的都巴高速公路连接，途经巴马县那桃乡、燕洞镇，田东县义圩镇、朔良镇，终点位于田东县林逢镇公靖村南侧。主线全长67.2公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度公里/小时。▲巴马－凭祥公路（巴马至田东段）路线图。项目建成后，将进一步完善左右江革命老区公路网，有力带动沿线经济社会发展，对积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。巴马－凭祥公路（田东经天等至大新段）项目起点位于百色市田东县林逢镇公靖村南侧，与巴马至田东段连接，途经田东县印茶镇、江城镇，天等县东平乡、宁干乡、都康乡、小山乡，终点位于小山乡西侧，接隆硕高速公路。主线全长公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度公里/小时。▲巴马－凭祥公路（田东经天等至大新段）。项目建成后，将进一步提升沿线交通运输能力，对积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。巴马－凭祥公路（大新经龙州至凭祥段）项目起点位于小山乡西侧，途经大新县全茗镇、榄圩乡、雷平镇，龙州县逐卜乡、上龙乡、龙州镇、彬桥乡、上降乡，凭祥市夏石镇、上石镇，终点位于上石镇马洞村。主线全长94公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度公里/小时。▲巴马－凭祥公路（大新经龙州至凭祥段）。项目建成后，将进一步提升广西与东盟国家的互联互通水平，对积极融入“一带一路”、加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局、建设壮美广西具有重要意义。南宁－湛江公路（南宁至博白那卜段）项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇，终点位于那卜镇东南与广东省交界处。全长.2公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度公里/小时。项目建成后，将形成广西南宁直达广东湛江的最为便捷的高速通道。项目建成后，将形成广西南宁直达广东湛江的最为便捷的高速通道，对促进广西壮族自治区与粤港澳大湾区之间的交通联系具有十分重要的战略意义。龙胜－峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）项目总体布线自北向南，起于南宁市吴圩镇平洋村附近，终于上思县那琴乡龙楼村附近。主线采用四车道高速公路标准建设，全长56.公里，设计速度为公里/小时。项目建成后，将进一步完善和优化区内路网，打通内陆地区经广西面向东盟的高速公路通道，加强与东盟联系。上思至防城港公路项目全线位于防城港市境内，起点接龙胜至峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）终点，终点上跨防城港至东兴一级公路，与西湾大道顺接。路线全长63.公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度公里/小时。该项目建成后，将能极大的方便南宁市和防城港市的交流与沟通。该项目建成后，将能极大的方便南宁市和防城港市的交流与沟通，促进港口与机场的互联互通，加强南宁市核心辐射作用，带动沿线经济发展。龙胜－峒中口岸公路（龙胜芙蓉至县城段）项目的起点位于桂林市龙胜县马堤乡芙蓉村西北侧广西与湖南交界处，终点位于龙胜镇东南的双洞村。路线全长32.17公里，主线采用设计速度为公里/小时的双向四车道高速公路技术标准建设。项目建设有利于落实广西构建面向东盟的国际大通道，增强广西在“一带一路”国家战略中西南地区桥头堡的战略地位，对于增强客货运输交流、促进全域旅游、加快沿线脱贫致富起着较大的推动作用。天峨－北海公路巴马至平果段（都安至巴马共线）工程起点位于巴马县城西北侧坡腾附近，终点位于羌圩乡洪筹村附近。主线全长约44.公里，起点互通主线段采用双向6车道，设计速度为公里/小时。项目建成后，将有效缓解共线段和兰海、广昆两条国家高速公路的交通压力，对提高路网通行能力，加强黔桂省区之间交通联系，促进沿线旅游资源开发等起着重要作用。岑溪－大新公路（玉林至横县段）项目位于玉林市和钦州市境内，路线起点位于玉林市福绵区成均镇北侧，接在建荔玉高速，由江口水库、马坡水库水源地保护区北侧向西穿六万大山，与贵合高速交叉后终于钦州市与南宁市交界处，顺接横县至南宁段起点，路线里程约50.92公里，设计速度公里/小时、双向八车道。该项目的建设对于建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，也是构建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。岑溪－大新公路（容县至玉林段）项目位于玉林市境内，起于粤桂省界，自黎村镇南侧绕行，结合地形起伏，沿天堂山生态公益林东北侧绕行，在灵山镇与天堂山自然保护区之间穿行，经清水口镇南侧，止于玉铁高速，路线里程约39公里，设计速度公里/小时、双向八车道。该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，也是构建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。岑溪－大新公路（横县至南宁段）项目位于南宁市青秀区、邕宁区和横县三区县境内，起点在横县马山镇（横县与玉林交界处），终点接邕宁东互通。线路全长.公里，设计速度公里/小时，双向八车道。该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，是构建南宁和横县间城际快速通道，也是带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。
