广西大藤峡水利枢纽一期3月10日正式下闸蓄水，一周时间内预计到3月15日蓄水至44m高程，此后进入初期水库运行阶段。
大藤峡下闸蓄水以后，很多景物将永没水底，为了看最后一眼蓄水前的大美黔江，3月9日，我们徒步武宣县三里镇上、下江河段，想用镜头记录一下，最后的大藤峡。
徒步武宣县三里镇上、下江河段轨迹大藤峡，是珠江流域西江水系黔江下游的一段峡谷，是广西最大、最长、最著名的河道峡谷，具有山雄、峰秀、水急、滩险、景美的景观特色，有广西“三峡”之美誉。大藤峡的入口位于广西武宣县三里镇勒马村附近的勒马滩，出口位于桂平市弩滩，全长41公里。
我们从东乡河口开始沿黔江河徒步。下到河边，往上游望去，可以看到勒马滩。大藤峡的起点，就是从勒马滩开始。
眼前是白沙滩。据当地人说，以前的白沙滩，沙质很好，沙子很白，后来沙子越来越少，乱石杂草成了主角，再过几天，这个白沙滩就永远沉到水底了，再也看不到啦。机器正在施工，加紧做最后的清理工作。
顺河而下，河滩上，绿草茵茵，每年枯水期，附近的村民都来这里放牧，水草丰茂，天然的好牧场，我们也经常来这里徙步、骑行，这一切都将永远的记忆啦。
天然牧场沿着绿草铺就的道路，我们来到了大神滩，这里出产很著名的奇石，形神兼备，石质坚韧润油滑，石形仪态万千，奇形怪状，似山、似人、似马、似牛，应有尽有，光彩照人，鲜艳夺目，石纹七曲八皱，变化无穷，石声韵味十足。今天我们见到了两批来找奇石的队伍，他们也是珍这最后的机会来寻宝。再过几天，这些宝物也将永沉水底。
不时还可以见到一些小船。不知道这些船上人家，在水库蓄水后，他们是否还能以船为生？高峡出平湖，打鱼，开展水上游乐项目，也许他们的日子会更红火。
河中小船原来的简易码头，武宣对面的即将消失那无圩。在水运时代，江对面的那无圩因其特有的地理位置，曾盛极一时。每到圩日，除了附近村屯，三里镇、桐岭镇都有群众过来赶圩，当时有三里镇勒马、桐岭镇湾龙的班船来往那无。随着陆路的开通，那无圩渐渐衷落。
眼前是古楼湾。河道在这里来了个90度的大弯，加上河面礁石突现，水流湍急，非常的险恶。是有名魔鬼航道。随着下闸蓄水，高峡出平湖，魔鬼航道也将变成平安航道。
过了古楼村，我们上岸休息，顺便找一些水喝。想不到才是三月份，太阳就那么毒。我们带的水明显不够。到了花洲村，在村民的院子里补充了水，这些水是村民从山上引下来的山泉水。清爽可口。
在村前，碰到一位阿姨在种地，现在年轻人大都外出务工了，村里只有一些老人。
小村宏发村往下，有一个航行指示牌。这个航行指示牌，用来指明船只的上行与下行，避免上、下行的船只抢道，发生意外。随着水位上升，河道变宽，这里航行指示牌终将完成它们的历史使命。
以前，上、下江的交通以水运为主，几百年来渡船是这里出行的唯一交通工具。那里的村民为赶渡船凌晨5点多要打着火把出门。现在，随着陆路的开通，坐船的客人越来越少。上、下江的班船，原来是每天一趟，后来改为三天一趟，现在已变成六天一趟。以后会不会完全停航呢。可能向旅游发展是一个方向吧。毕竟，大藤峡之美正吸引越来越多的人来这里观光。
下午6点半，到达下江村委所在地——大片塘村。下江村，以前，交通落后，现在有了经东乡镇的水泥路，红石公路又经过下江村，祖祖辈辈出门靠坐船将成为历史。祝福大藤峡库区人民的明天会更好！
红石公路美丽的上、下江河段，如画的河滩草原，神奇的石头，古老的码头，再见了！大藤峡蓄水后，出现在我们面前的将是另一番景象！