修好致富路架起连心桥大藤峡水

白癜风医院有哪些 https://myyk.familydoctor.com.cn/2831/newslist_8_1.html

“大桥通车后,将极大推动我们村对河片区多亩高效农田生产,便利全村多户、多名群众出行。”1月18日,经过历时3年的筑建,位于武宣县三里镇的五福桥正式宣告通车。前来参加通车仪式的五福村民喜笑颜开,难掩喜悦之情。

五福桥为双向人行道,6米宽车行道,桥梁全长.38m,工程概算总投资万余元,于年12月10日竣工,建成后为五福、上江、下江等3个村民委43个屯0多人及后靠移民提供便利。随着五福桥、莲塘至红石公路等项目相继竣工投入使用,标志着大藤峡水利枢纽工程武宣库区项目建设最难啃的“硬骨头”被啃下,库区各个基础设施建设进入扫尾阶段。

东乡河沿线及黔江沿岸五福、上江、下江等村屯的交通建设,无疑是库区道路施工的“主战场”。为确保交通专项工程项目顺利实施,该县按照年度实施计划及各项目施工情况,采取强有力措施,加强项目施工管理,确保工程项目顺利完成建设任务,发挥工程效益,取得了显著成效。

“我们按照分工负责、一抓到底、重点突破的原则,按倒排的工期落实跟踪负责人和具体负责人,对每天、每周的进度进行详细跟踪。”该县大藤峡指挥部办公室副主任覃少武说,通过强化领导和责任人的责任和时间节点,坚持每周一定期听取工作汇报制度,及时研究解决工作中的问题和困难,确保工作进展顺利。

在项目推进过程中,本着实事求是的原则,及时对项目计划进行变更和修改。莲塘至红石公路工程项目规划设计批复后,设计单位按村屯公路标准设计,建设标准路基宽度为4.5米,路面宽度为3.5米。为更好地与桂平路段相衔接,到实施规划阶段,指挥部及时报告并经县人民政府常务会商讨,决定将该路段建设标准变更为四级公路,路基宽度为6.5米,路面宽度为4.5米,超出原初设概算投资费用由该县负责筹措,并按变更设计程序向有关部门提交变更申请。经与设计、监督评估、大藤峡公司及市、区移民部门对接,原则同意了修改方案。

项目推进之初,征地是绕不过去的“拦路虎”。由于项目是年初开始开展征地工作的,大藤峡项目部仍然按年的征地标准执行,而当时广西已出台年征地标准,被征地农户不理解不愿签订征地协议,征地工作一度受阻。

“为解决征地标准的问题,经指挥部向县委、县政府请示汇报,得到县委、县政府的大力支持,同意项目征地标准按年征地标准执行。”覃少武介绍说,县大藤峡指挥部和乡镇工作队员一道,围绕目标任务,抓好项目建设征地工作,分解任务,倒排工期,分片包干,分工负责,多措并举抓细抓实工作。同时,加大宣传征地工作力度,征地小组与分解测量人员乘船从勒马到上江、下江各村屯,翻山越岭,风雨无阻,迎难而上,在村干部及村民小组长的大力支持下,征地工作得到了顺利开展。

攻坚克难阶段,榜样力量无穷。征地小组成员曾兰桂,是三里镇即将退休的工作人员。为了完成公路、桥梁等工程项目建设用地的征地补偿协议签订,曾兰桂在帮助五福村农户收割稻谷时多方解释政策,最终得到户主的理解并签订协议。整个项目征地工作历时一年多,基本完成了项目征地工作,为项目工程及时开工建设创造先决条件。

如今,随着五福桥、杏村桥顺利通车,为五福、上江、下江等3个村民委43个屯0多人及后靠移民生产生活提供了交通方便,上江村委真正告别了全县唯一一个不通路的行政村历史。

五福桥通车了,还架起了当地群众与党委、政府的“连心桥”。据上江村村民莫小初介绍,莲塘至红石公路修建之前,全村与外界的连通只能依靠坐船走水路,从红石码头坐船走水路到武宣需要4个多小时。每到武宣圩日,圩渡船凌晨五点半从下江村的红石码头开船,走到上江渡口需要一个多小时,需要赶圩的群众凌晨4时便拿着火把出门赶往河边坐船;如遇河水暴涨,船不敢摆渡,村民只能待在家里望河兴叹。

“现在坐车很方便,一个小时左右就到县城了。”莫小初高兴地说。莲塘至红石公路开通后,成为大山村与外界连接的桥梁,村民因地制宜,发展优质稻种植,猪、鸭养殖,竹子、经济林种植等特色产业,成立了专业合作社,将村里的农产品销售到外界,真正实现脱贫致富。同时,还直接促进当地旅游业的发展,沿线风景优美。本地自驾游将成为群众考虑的一个选项,将改变该县旅游景区的空间格局,提升五福、上江、下江等村的知名度。

□陆原令梁以松

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。邮箱


转载请注明:http://www.180woai.com/afhzp/1873.html


冀ICP备2021022604号-10

当前时间: