柳州-平南-岑溪高速公路(藤县至岑溪北段)。起点在藤县濛江镇茶山村（接通梧柳高速），终于位于岑溪糯垌镇，全长75.17公里,其中藤县境内48.90公里,岑溪市境内26.27公里。采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26~26.5m,设计时速~km/h。桥梁合计53座，隧道合计7座。互通式立交8处(4处枢纽互通+4处落地互通)，服务区2处，养护区1处，项目总投资约.36亿元。
其中位于藤县濛江镇境内的浔江特大桥为全线控制性工程，是世界桥梁史上首次采用的独塔斜拉-悬吊协作体系，具有极高的技术创新和挑战性。那么，这座桥又有什么独特之处？我们还是回顾一下目前西江上已经建成的我们所熟知的几座跨江大桥先吧！
上图：藤县西江大桥，年10月动工兴建，年10月15日正式通车。桥长米，桥面宽16.5米，其中主桥长米。
上图：梧州云龙大桥是一座单跨斜拉索大桥，桥长.3米，桥宽16米，于年7月30日全线通车，总投资额达1.3亿元。
上图：梧州西江四桥为中承式双层连续钢箱主梁拱桥，全长约米，其中主桥长0米，引桥长米，年7月通车。
上图：平南三桥，全长米，主桥跨径米，是世界上已经建成的最大跨径拱桥，年12月通车。
上图：平南相思洲大桥，全长米，其中跨江主桥长米，是目前广西最大跨径斜拉桥，年12月通车。
藤县濛江镇境内的浔江特大桥全长米，主跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土梁，钢箱梁标准节段长度为16米。主缆采用两根空间缆，由37股通长索股组成，每根索股由丝高强钢丝组成，索塔两侧设20对斜拉索、22对吊索。主跨2x米独塔斜拉悬吊协作体系桥，主缆跨径布置为2x米。索塔采用C55混凝土A型塔，索塔总高度为m,塔柱采用带圆倒角矩形断面，塔柱截面从下至上逐渐缩小。索塔基础采用群桩基础方案。承台顶高程25.24米，顶面设置圆台形塔座，高2米,塔座顶面直径19米，底面直径23米。承台高7米，承台为圆形，直径26米，混凝土方量为立方米。下设20根直径3.5米桩基础，桩间距纵桥向7米，横桥向7米,桩长为25米,均按嵌岩桩设计。
上图：藤县濛江镇浔江特大桥效果图，江中央的塔高达米，塔到两岸的距离多米！
上图：藤县濛江镇浔江特大桥效果图
上图：工人在挂告示牌
上图：施工现场的变压器已经准备好
上图：中交二公局挂宣传牌向广西人民问好！
上图：施工便道
从濛江镇往县城方向6公里，就是浔江特大桥的位置！
江中作业
上图：以后客车从这里就可以上高速直达太平啦！不必再从濛江镇区绕过！
上图：高德地图上的浔江特大桥位置（红圈）
上图：线路起点在梧柳高速濛江镇茶山村
上图：从图中看到，在濛江镇莲垌浔江特大桥附近，有一个互通可以上高速。
上图：本线路横着连通梧柳，贵梧，广昆三条高速！
视频：
来源：太平网、网络
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